启源芯动力领衔，九家大咖联合启动国家重点研发计划
发布日期：2023/6/1
5月29日，由启源芯动力牵头承担的国家重点研发计划战略性科技创新合作重点专项《面向电动重卡的超充快换一体化换电系统及站网互动关键技术研究与示范应用》项目启动会暨实施方案论证会在北京成功召开。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高，中国电力企业联合会副秘书长刘永东，上海电力大学施泉生教授，中国科学院电工研究所研究员王丽芳，普天新能源原首席专家邵浙海，国科新能创投创始人、总裁方建华，郑州宇通客车新能源技术研究院院长李高鹏，上海玖行能源副总经理丁习坤等专家参与实施方案论证咨询及指导。
国家电投新能源总工程师兼中国电力党委书记、董事局主席，启源芯动力董事长贺徙，国家电投科技与创新部副主任和鲁，国家电投资本控股副总经理陈鹏等领导莅临指导。
启源芯动力总经理蔡宁，国家电投绿电交通产业创新中心主任、启源芯动力副总经理郭鹏，启源芯动力副总经理栓柱及清华大学、智锂物联、宁德时代、上海电力大学、中电联和中汽中心、链宇科技及融和元储等九家项目联合单位代表出席会议。
项目组聘任欧阳明高院士与施泉生教授作为顾问专家，对项目后续落地执行进行长期指导。
会上，贺徙首先对参会专家、兄弟单位、联合企业表示欢迎，感谢大家长期以来的关怀和支持，并重点围绕当前重卡换电产业规模化发展趋势、启源芯动力产业快速发展的内部驱动力和外部因素、产业发展潜力等方面进行介绍。他强调，加快站网互动等关键技术研发及示范，是启源和联合单位产业提质增效的诉求，更是启源作为国家电投集团绿电交通板块排头兵所肩负的使命与责任，启源愿与大家携起手来，布局全国、放眼世界，共同谱写绿电交通产业发展的新篇章！
欧阳明高院士发表指导讲话，从重卡换电的商业模式创新、超充与换电的技术对比、重卡快换、乘用车超充解决方案和换电站大规模站网互动等角度，肯定了换电重卡大规模发展前景，预测2025年换电重卡能够达到8到10万辆，2030年换电重卡会达到50万辆。
欧阳院士提出在全国重卡换电一张网的需求背景下，互换性标准化的推动尤其重要，启源芯动力作为央企下属企业，在换电网络建设方面处于领先地位，现在已经到了从封闭场景向全国联网发展的过渡阶段。项目团队要通过站网互动等科技创新，降低产业运营成本，提升重卡换电模式经济性，进而加快充换电设施的全国应用推广。同时要借鉴电动乘用车国际化经验，推动重卡换电中国模式引领国际发展。
国家电投集团科技与创新部副主任和鲁指出，科技创新是支撑集团公司“2023碳达峰”目标的核心力量，重卡换电作为集团关键的新兴产业板块，产业发展对科技创新需求高。希望启源芯动力作为集团公司绿电交通产业创新中心的依托单位，联合产业链上下游一起突破关键技术，在欧阳院士等专家的指导下，带动产业示范试点，为我国交通行业重卡货运领域降碳减排贡献重要力量。
在实施方案论证会环节，会议现场推选了王丽芳研究员担任咨询专家组组长。项目负责人李立国从目标任务、技术路线、实施方案、组织管理、风险防控等方面进行了汇报。专家组对实施方案进行了详细的质询和讨论。专家组认为项目实施方案符合任务书要求，技术路线清晰，考核指标明确，计划安排合理，项目牵头及参与单位职责明确，交流及检查机制健全，一致同意实施方案通过论证。
刘永东在会议上指出，项目的示范将为重卡换电共享互换，以及换电站参与电网互动相关技术标准的开发提供非常重要的支撑数据，中电联将与项目组、行业生态相关企业勠力同心，深入标准化工作，助推产业高质量发展。
顾问专家施泉生也表示，站网互动是交通网和电力网深度融合的成果，需要技术和机制的双重突破，未来将有助于提升换电站作为重卡换电补能基础设施及储能单元双重属性下的资产利用率，同时能有效缓解电网负荷时空分布与需求不协调的问题，对于部分对电网稳定负荷要求高的重工业城市非常关键。
最后，郭鹏代表国家电投绿电交通产业创新中心做总结发言，他表示，项目组汇集了国内换电、大功率充电、动力电池、标准化等领域的头部研发力量，相信在欧阳院士和专家们的指导下，课题组有信心高效、高质量完成科技部交付的项目任务，助力交通领域降碳增效。
2022年11月，启源首次获批国家重点研发计划战略性科技创新合作专项。本次项目启动会的成功召开、项目实施方案的成功论证，标志着该重点专项工作的稳步推进，新能源换电重卡行业发展之路迎来重要里程碑。
未来，启源芯动力将持续锚定“双碳”目标，以科技创新赋能换电重卡行业长足发展，服务国家科技重大战略需求，为我国交通领域低碳转型贡献“启源方案”！
来源： 启源芯动力
