喜不自禁！比亚迪2022年营收预计超过4200亿元
发布日期：2023/1/31
1月30日晚，比亚迪发布2022年度业绩预告，预计2022年营收超过4200亿元，净利润为160-170亿元同比增长超过4倍（425.42%-458.26%）。
据此前比亚迪公布的财报显示，比亚迪2022年前三个季度营收分别为：668.25亿元、837.82亿元、1170.81亿元，对应净利润分别为8.08亿元、27.87亿元、57.16亿元，三个季度累计营收达2676.88亿元，净利润累计达93.11亿元。
值得一提的是，在比亚迪2022年3月正式宣布停售燃油车的前一年，比亚迪2021年营收为2161.42亿元，同比增长38.02%；2021年净利润30.45亿元，同比下降28.08%。
按此次公布的预告数据计算，比亚迪2022年的4200亿元营收将至少同比增长94.3%，2022年第四季度营收将至少为1523.12亿元，对应净利润则至少为66.89亿元。
比亚迪在此次公告中表示，2022年比亚迪勇夺全球新能源汽车销量第一。
此前销量数据显示，2022年全年，比亚迪新能源车销量为186万辆，同比增长208.64%，其中，纯电车销量91.1万辆，插混车销量94.6万辆。单个季度来看，比亚迪2022年前四个季度新能源车销量分别为：28.6万辆、35.5万辆、53.9万辆、68.3万辆。
多家研究机构对比亚迪的2022年业绩预告表示超出市场预期，安信证券表示预计比亚迪2022年第四季度单车利润约为1.02万元，环比提升1000元。
2023年冲击40%的市占率
对于比亚迪2023年的销售走向，市场上早有各种猜测。
此前，网上传出，比亚迪2023年给出的销量基调为：保底销量300万辆，经销商任务销量400万辆。
而据媒体报道，2022年9月，在比亚迪财报电话会议上，王传福曾认为2023年中国整个市场新能源销量预估在900-1000万辆，而比亚迪的整车计划是400万台起，将会冲击400万台的年度销量目标。对此，比亚迪方面回应表示，市场、消费需求及供应链体系等存在很多不确定性，比亚迪对2023年销售目标不好判断。
中汽协发布的数据显示，2022年中国新能源汽车总销量达到688.7万辆，渗透率达到25.6%。按此计算，2022年，比亚迪186万辆新能源汽车销量，市占率至少为27%。
而百人会（中国电动汽车百人会）方面的预测数据显示，2023年中国新能源汽车销量可达到近1000万辆，渗透率将达到40%左右。按此计算，2023年，若按照王传福的400万辆销量目标达成，比亚迪市占率将达到40%。
比亚迪还要怎么卷？
比亚迪此前曾表示，除了今年已经推出的百万级别高端车仰望品牌外，将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，形成王朝、海洋、腾势、仰望、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。
比亚迪目前产品线价格从10万元上至100万元以上，而预计2023年二季度将上市的比亚迪海鸥更是价格下探到10万元以内。
百人会（中国电动汽车百人会）认为，2023年国内新能源汽车市场增量空间主要取决于三个方面：下沉市场、出海市场、油车替代。
中国电动汽车百人会（百人会）预测，2023年15-30万元车型占比将接近50%份额，据了解，比亚迪大部分车型的定价都在30万元以内，多数车型更是集中在15万-25万元之间，特斯拉传言也将推出2.5万美元（约16.89万人民币）的入门车型，除了与油车进一步争抢市场份额外，整个新能源汽车市场中的竞争也将进一步加剧。
下沉市场方面，乘联会的数据显示，2022年国内新能源乘用车在中型、小型、县乡区域销量占比为22.1%、15.6%、14.4%，均同比上升。有媒体报道，比亚迪2022年下沉市场已实现销量70万辆，按单一厂商在下沉市场25%的市占率假设，比亚迪在下沉市场的天花板销量约为315万辆。
出海市场方面，中汽协发布的数据显示，2022年中国新能源汽车出口为67.9万辆，同比增长1.2倍，百人会预测2023年中国新能源汽车出口量有望增长到80万辆，而比亚迪2022年海外销售已经达到5.59万辆，有机构预测，2023年比亚迪海外销量有望达到30万辆。
比亚迪2022年年报预计3月30日左右正式公布，届时将有更多细节信息披露。目前，比亚迪公布业绩预告后股价小幅上涨，1月31日市值为8320亿元左右。
来源：52RD
