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美国创新电池技术兼具飞行三大必要条件

发布日期:2021/6/16


     时至21世纪,随着科学技术的发展,科学家们正不断探索新的发明,例如飞行汽车。据报道,宾夕法尼亚州立大学的一个研究团队正在探索电动垂直起降(eVTOL)车辆的需求,并设计和测试潜在的电池电源。


   “我认为飞行汽车有潜力节省大量时间,提高生产率,为交通运输开辟天空走廊,”宾夕法尼亚州立大学电化学发动机中心主任Chao-Yang Wang说,“但电动垂直起降车对电池来说是非常具有挑战性的技术。”


      研究人员定义了飞行汽车电池的技术要求,并于2021年6月7日在知名科学期刊《焦耳》(Joule)杂志报告了一个原型电池。



   “飞行汽车的电池需要非常高的能量密度,这样你才能在空中停留,”Wang说:“它们在起飞和降落时也需要非常大的动力。它需要很大的能量才能垂直上下移动。”



      Wang指出,电池还需要快速充电,以便在高峰时段获得高收入。他认为,这些车辆需要频繁地起飞和降落,并迅速和经常充电。此外,重量也是这些电池的一个考虑因素。


     据悉,研究人员对两种能量密集的锂离子电池进行了实验测试,它们可以在5到10分钟内为50英里的eVTOL旅程充入足够的电量。这些电池在其使用寿命中可以维持超过2000次的快速充电。


     Wang和他的团队使用了他们一直在研究的电动汽车电池的技术,关键是允许快速充电而不伤及电池的锂尖峰。事实证明,对电池进行加热也可以使电池中持有的能量快速放电,从而实现起飞和降落。


     研究人员使用镍箔加热电池,使电池迅速达到华氏140度。Wang说:“在正常情况下,eVTOL电池的三个特性是相互矛盾的。高能量密度会降低快速充电,而快速充电通常会减少可能的充电周期。但我们可以在一个电池中做到这三个特性。”


     飞行汽车的一个独特之处在于,它的电池必须一直保持一定的电量。例如,手机电池在完全放电后再充电时效果最好,但飞行汽车电池在空中永远不能完全放电,因为需要电力来保持在空中和降落。飞行汽车电池总是需要有一定的安全系数。


     如果电池是空的,充电的内部阻力很低,但剩余电量越高,越难将更多的能量推入电池。通常情况下,随着电池的填充,重新充电的速度会减慢。然而,通过加热电池,充电可以保持在5到10分钟的范围内。


   “我希望我们在这篇论文中所做的工作将给人们一个坚实的想法,即我们不需要再过20年才能最终得到这些车辆,”Wang补充称,“我相信我们已经证明,eVTOL在商业上是可行的。”




来源:科创板日报

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