易事特“光储充”：真正“不停电”的一体化智能充电站
发布日期：2018/7/31
光储充”一体化的优势
就传统的充电“站建设而言，电网接入和土地资源是两大难题。在原有的配电网络中，日常负荷要用掉80%的能量，剩余的20%能量不足以供充电站使用，在有限的土地资源下解决配电网的问题，是传统充电站的“痛点”。
光储充一体化解决方案，通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用能负荷基本平衡，可根据需要与公共电网灵活互动且相对独立运行，“自发自用、余电存储”，缓解了充电桩用电对电网的冲击，在能耗方面，使用储能系统给动力电池充电，并利用峰谷电价，提高了能源转换效率并减少了用电成本。
工商业“光储充”与家庭“光储充”
就国外市场而言，家庭“光储充”模式已在多个国家和地区运行，居民利用自家屋顶搭建光伏阵列，将太阳能转化为电能并存储起来，所存储的电能，一部分用于电动汽车充电或家庭用电，剩余电能可出售给国家电网。
在国内，工商业“光储充”先于家庭“光储充”，已发展得如火如荼。光伏产业的成熟，新能源汽车的助推，加上储能技术的日新月异，工商业“光储充”在医院、商场、院校、公共交通等公共场所先后平稳落地。
从我国市场现状来看，发展家庭“光储充”是必然趋势，全球能源危机，我国作为能源消耗大国，通过发展储能产业来节约能源消耗已刻不容缓，除了工商业市场，家庭“光储充”是另一块“大蛋糕”，市场正在蓄势待发。
“光储充”充电站，“不停电”的充电站
随着光伏建设成本的降低，而储能电池也在考虑电动汽车退役电池梯次利用，节约成本的同时，更高效的利用能源，这些都是“光储充”一体化发展的有利条件。
易事特“光储充”一体化示范项目一：松山湖首座光储充公交车站
该站占地面积2000平方米，包括了大型雨棚、充电工位、低压配电箱、光伏发电、监控室、休闲区等。建设有10个双枪充电桩，可同时满足20台电动公交车的快速充电需求，雨棚上方铺设60KW光伏发电系统，箱式充电机内含低压配电系统及10台60KW充电机，整个装机容量600KW,每台充电终端配置2个充电枪接口，可同时接入2台电动公交车进行快速充电。500kW/1.2MWH储能电站就近安装在厂区内部，对厂区整体的光伏发电系统进行监测和控制充放电。
易事特“光储充”一体化示范项目二：山西晋中市太谷县水秀工业园充电站
该站在停车棚顶铺设光伏发电板，共计324块，光伏装机容量超过80千瓦，峰值日发电量约800度，可满足20多辆电动汽车的充电需求，让电动汽车真正用上绿色清洁能源。此项目2017年8月开始启动，12月并网，截至今年4月已发电53000度，收益达60000多元。该项目对太谷厂区电量利用率有了很大的提高，减少了标准煤燃烧以及二氧化碳的排放，有利于当地工业生产背景下的生态环境改善。
正常情况下，光伏电站白天发电时的“绿色电能”均上送至电网，而储能系统晚上吸收低价“谷电”在白天用电高峰期释放电能，具有明显的经济效果。特殊情况下，白天若电网停电，光伏电站所发的电可为电动汽车充电提供电能，晚上若电网停电，储能系统可以充当应急电源为电动汽车提供所需电能，可以说“光储充”一体化智能充电站是一座真正的“不停电”的充电站。
“ 光储充”一体化是真正意义上的新能源系统解决方案，也对企业的综合实力提出了更高的要求。易事特在分布式发电、微电网、储能、充电桩等领域发力已久，致力于打通“光储充”系统的技术壁垒，形成一个完整的新能源生态链。“光储充”不仅是惠及广大车主消费者的能源解决方案，也是清洁环保、节能高效的新能源发展理念的最佳践行方式。
来源:易事特
