三年突破，宁德时代电船剑指远洋！
发布日期：2025/12/4
12月4日，宁德时代举办船舶业务及“船-岸-云”一体化解决方案媒体沟通会。
宁德时代电船科技有限公司总经理苏怡怡表示，现阶段，宁德时代船舶业务广泛应用于内河、内湖、内海等多种水域，目前正推动应用场景向远洋突破，在不远的未来，也许这三年左右，我们就可实现纯电船舶驶向远洋。
时代电船成立于2022年11月，依托母公司宁德时代在动力电池技术方面的经验，致力于提供水上交通体系动力解决方案。截至目前，宁德时代已为近900艘各类船舶提供动力解决方案，在该领域的全球市占率约为40%。
据悉，宁德时代董事长曾毓群本科毕业于上海交通大学造船专业。对船舶在动力方面的需求，自然关注。
自2019年开始，宁德时代就逐步在电动船舶领域发力。在2019年的业绩报告中，宁德时代首次提到：公司动力电池产品还可广泛应用于其他电动出行工具及非道路移动机械，如电动船舶等。此后每年的业绩报告均有类似表述。
2020年的业绩报告中，宁德时代表示，电动船舶产品通过中国船级社CCS新标准首家认证、搭载宁德时代动力电池的全球电量最大的纯电动游轮“长江三峡1”号下水等事件，标志着宁德时代新能源应用的立体服务网络逐渐形成。
值得关注的是，2022年，宁德时代开启绿色生态服务网络建设，并投资设立宁德时代电船科技有限公司（简称“时代电船”），推动船舶领域电动化。时代电船的经营范围包括海洋工程装备研发与制造、海洋工程关键配套系统开发、电机及其控制系统研发等，大有“造船”之势。
宁德时代在2024年与国企济宁能源集团合资设立融汇时代，随后与达飞集团签署合作协议。紧接着，在2025年2月，达飞集团与济宁能源集团权属企业山东新能船业，就电动集装箱船项目签约。
进一步挖掘信息可以看到，宁德时代与济宁能源集团的合作的电动船舶早已经投产。2024年8月，山东新能船业首制新能源智能船舶中，67.6米纯电动力多用途运输船吉水，其“三电”系统由宁德时代提供。
2024年，宁德时代研发的锂离子电芯及电池系统，获得法国船级社（BV）颁发船用型式认可证书。
专业机构预测，到2030年全球电动船舶市场将超过105亿美元，复合年增长率11.5%。据EVtank预计，2026年中国电动船舶市场规模将达到367.5亿元。
来源：海洋装备与关键材料
