多领域合作！宁德时代储能“爆单”
发布日期：2025/7/15
虽然宁德时代逐渐弱化上游投资，但上游材料厂商要是需要转型，宁德时代还是一个最佳的合作伙伴。
起点锂电获悉，近日宁德时代联手必和必拓（BHP），双方签署协议，计划将在快充基础设施建设、采矿设备电动化、储能与电池回收等领域展开合作，用一站式解决方案推动矿山运营的电气化转型。
必和必拓是全球矿业龙头企业，该公司一直致力于低碳转型，并出台相关计划，在2050年实现运营温室气体净零排放。
所以必和必拓集团意识到，宁德时代拥有全球领先的新能源技术，在电池、储能方面技术积累较多，与必和必拓有诸多合作点。
具体计划是，双方将合作研发产品，开发适用于采矿设备和运输设备的电池解决方案，同时配套落地相应设施，并完善电池回收流程，建立完整的产业链。
01
储能大单不断
与必和必拓签订的协议中，有快充和储能以及交通设备电池三大方面，储能方面，宁德时代今年订单着实不少。
年初中标的阿联酋全球最大储能订单不用过多赘述，3月与澳大利亚 Quinbrook 合作的电池储能项目规模达到3GW/24GWh，直接刷新了年初的纪录，截至7月初已签总计45GWh储能相关订单。
Quinbrook表示，公司与宁德时代合作研发的EnerQB能真正实现8小时运转，该产品是两家公司耗时两年研发出来的，并且双方还有10GWh的电池储能协议 。
4月，澳大利亚Synergy公司旗下的 Collie 500 MW/2000MWh储能项目装机完毕，该项目同样由宁德时代操盘，为其供货了600多套EnerC Plus储能系统产品。
7月，宁德时代为Lydian Energy三个项目提供电池储能系统，总额2.33亿美元，规模550MW/1100MWh，还将为南澳大利亚州Reeves Plains 电池储能项目提供194个电池单元，规模为250MW/1GWh，该项目已经正式获批，即将进入建设阶段。
可以看出，宁德时代储能业务今年十分突出，所以宁德时代也在加大上游材料订单，与多家上游材料公司加深合作关系，今年宁德时代储能业务主要集中于海外，凭借深厚技术积淀与完善的供应链体系赢得了海外广大客户的信任。
02
与汽车厂的生意
储能业务如日中天，动力电池业务也没闲着，且与车企的联系日益紧密。
首先国内和海外各有一个动力电池厂落地，海外电池厂位于印尼，6月29日印尼项目正式启动，开始计划产能6.9GWh，并逐步扩建，最后达到15GWh。
2022年该项目敲定，总共包括6个子项目，预计会在2026年投入使用，涉及矿产的开采、冶炼、电池制造、材料回收等环节，除镍矿开发其余环节均由宁德时代操盘。
除此之外，2024年宁德时代还与IBC成立合资企业CATIB，计划建设15GWh电池厂，如果印尼两个项目都顺利落地，那么宁德时代未来在该国能源产业链的话语权将进一步增强。
国内的项目位于山东，相关媒体6月末报道称山东工厂产品出货，该基地主要生产动力电池与储能电池，第一批出货的储能电池已经发往北美地区。
该项目同样落地于2022年，总投资140亿元，2023年启动建设，规划产能160GWh，以灯塔+零碳工厂标准进行布局，5月一期项目投产，二、三期将于今明两年陆续投产。
并且，宁德时代近几个月还和车企的合作较为紧密。
首先是吉利，近日宁德时代与吉利汽车签署电动化合作，双方围绕动力电池技术协同、产品平台融合与供应链体系建设等方向进一步深化合作。
然后是东风日产，5月末宁德时代与东风日产签署协议，围绕电池技术研发、产品创新及市场拓展，构建全链条深度合作，并着手探索研发－生产－营销模式。
接下来是本田，5月中旬本田中国牵手宁德时代，在新技术研发、供应链管理等方面展开合作，例如磷酸铁锂电池、CTB技术、供应链优化、12V与混合动力电池研发等领域。
最后是马自达，5月中旬宁德时代与长安马自达签署合作备忘录，双方将围绕宁德时代智能底盘以及长安马自达的整车制造进行紧密合作，打造新款产品。
今年对于宁德时代来说是订单高涨的一年，因为开年即有订单潮，与敦豪集团、Masdar、海螺集团、龙蟠科技、一汽解放等加深合作，订单潮到7月仍未退去，显示出宁德时代的出众实力，且今年的订单多为长单，后续的实施将会对未来几年的业绩产生较大影响。
来源：起点锂电 作者：宋博文
