引领电时代转型！特来电路文刚：赋能充电网高质量发展
发布日期：2023/11/16
11月10日-12日，由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的“2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会”在武汉经开区举办。在主题论坛“补能体系：打造充换电高质量产业生态”上，特来电市场支持总监路文刚发表“引领电时代转型，赋能充电网高质量发展”的主题演讲。
本届供应链大会以“踔厉奋发，攻坚克难——打造安全、韧性、绿色汽车供应链”为主题，围绕供应链安全与布局、新型汽车供应链打造、传统供应链升级、全球化发展等热点话题进行深入交流与探讨，寻找构建世界一流汽车供应链的对策、方法和路径。
会上，路文刚指出，在新交通领域，新能源汽车的渗透率逐年提升，电动化已经成为大势所趋；在新能源领域，风、光等绿电的消纳推动新型电力系统的构建。基于新能源和新交通的趋势，特来电率先定义了充电网技术路线，将每个区域规模化汽车通过充电网进行集中的调度和管理，和传统的配电网进行友好的协同和互动，深度链接新能源与新交通。充电网一端连接新能源发电，另一端连接新能源汽车，发挥新能源汽车的灵活性，消纳波动无序性强的绿电，而通过绿电消纳，新能源汽车真正从源头实现低碳、零碳、绿色。
随着电动汽车的推广普及，充电设备规模将不断增加，无序充电对电网电能供应带来挑战。如何推动整个充电网高质量发展，路文刚提出，基于对行业发展的深入理解，特来电对每个城市进行细分，通过城市五张网持续迭代，满足未来规模化电动汽车发展和应用。除了传统的公交、出租、物流这种B端车辆外，私家车也越来越多，由此特来电定义了面向B端车辆的公交、公快、物流三张网，面向私家车的居民小区、园区两张驻地充电网。
对于充电的未来趋势，路文刚表示，充电设备将逐步走向功率离散化，追求大功率充电的趋势，而特来电的投资建设采用功率池共享的群管群控技术，所有功率模块进行集中调度和管理，不同车型之间进行有序调度和共享。通过模块的灵活调动和功率池扩展方案，满足市场需求不断迭代和按需匹配发展，节省投资成本，真正做到省而强大。
特来电已在中国电动汽车充电行业深耕9年，运营47万+充电终端，拥有超过1700万用户，在对整个充电网基础设施如何高质量发展上，积累了丰富的经验，并逐步探索出标准化、可复制、可持续的商业推广模式，引领电时代转型，助力碳中和行动，推动新能源汽车的跨越式发展。
来源：特来电资讯
