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业绩创新高!宁德时代:营收暴增150%,储能电池全球市占率提至43.4%

发布日期:2023/3/10


       宁德时代(300750.SZ)又交出了一份令人惊艳的答卷。


       3月9日晚间,宁德时代披露2022年全年业绩。报告期内公司营收达到3285.94亿元,同比增长152.1%,归属于上市公司股东的净利润为307.3亿元,同比增长92.9%。



图源:宁德时代2022财报


       从单季度业绩来看,2022年第四季度实现营业总收入1182.54亿元,归母净利润131.38亿元。


       这意味着宁德时代的业绩又创历史新高:营收首次突破3000亿元大关,归母净利首次突破300亿元,同时也是首次实现单季度净利润超百亿。


       亮眼成绩背后是宁德时代稳坐动力电池和储能“双料冠军”的宝座。


       年报显示,2022年宁德时代实现电池销量289GWh,同比增长116.6%,其中动力电池系统销量242GWh,同比增长107.1%。


       SNE统计数据显示,2022年,宁德时代动力电池系统使用量全球市占率达37%,比上年提升4个百分点,而在2017-2022年,宁德时代的动力电池系统使用量已经连续6年排名全球第一。


       在储能电池市场领域,宁德时代同样稳居龙头位置。2022年,宁德时代储能电池系统出货量全球市占率达43.4%,比上年同期提升5.1个百分点,连续2年排名全球第一。


       除了动力电池和储能,电池材料及回收业务也是其2022年主要收入板块之一,并实现收入260.32亿元,同比增长94.70%。


       宁德时代表示,2022年业绩的驱动主要受到两个因素影响。首先是得益于新能源行业快速发展。


       动力电池方面,全球新能源车市场持续增长,带动动力电池行业规模快速提升。根据SNE Research统计,2022年全球新能源车动力电池使用量达517.9GWh,同比增长71.8%。


       储能电池方面,在各国政策支持下,随着清洁能源装机比例的提升、电力系统灵活性要求提高、储能技术进步及规模扩大推动系统成本下降,储能电池市场需求迎来快速增长。根据SNE Research统计,2022年全球储能电池出货122.2GWh,同比增长175.2%。


       电池材料及回收方面,电池材料的市场规模随动力及储能电池需求快速增长而迅速扩大。根据研究机构EVTank数据,2022年我国锂离子电池正极材料出货量194.7万吨,同比增长78%。根据上海有色网统计数据,2022年我国回收废旧锂离子电池及材料共29.9万吨,同比增长41%。


       其次是宁德时代市场竞争力进一步增强。


       供应链管理方面,通过联合开发、技术输出等方式加强供应链技术赋能、带动供应链降本;积极践行极限制造,通过新一代拉线及高效运营管理大幅提升生产效率、提高产品质量;持续加大研发投入,发布麒麟电池、巧克力换电块等新技术,升级产品及服务。


       值得注意的是,今年年初,国内新能源汽车销量出现一定下滑,同时伴随着则碳酸锂价格大幅下滑,动力电池赛道竞争日趋激烈。


       2月底,宁德时代对车企推行“锂矿返利计划”引发市场巨震。该计划面向理想、蔚来、华为、极氪等多家战略客户,核心条款是:未来三年,一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算,而车企需要将约80%的电池采购量承诺给宁德时代。


       在业内看来,站在交易机制设计的角度,“锂矿返利”计划的本质其实是“大额采购+绑定买家”,更类似平台卖场的打折促销。


       虽然短期遇挫,但宁德时代在财报中仍然底气十足。宁德时代表示,尽管面临原材料阶段性紧张、资源价格高涨等不确定因素,但在技术进步、政策持续推动等影响下,预计新能源产业需求将持续快速增长。


       此外,在应对市场担忧的产能过剩、原材料价格波动等核心问题,宁德时代也做出正面回应。


       在应对市场竞争方面,宁德时代称将保持公司的产品竞争力持续大幅领先,同时通过打造韧性供应链和绿色能源生态网络,在前期累积上进一步深化客户合作。


       在应对原料价格波动方面,宁德时代透露,已采取自制开采、投资合作、回收利用、签署长协订单等措施保障供应链安全及稳定。


       2月国内新能源车市的好转,或将成为宁德时代保持高速发展的动力。


       乘联会数据显示,2月新能源乘用车国内零售销量为43.9万辆,同比增长61%,环比增长近33%。乘联会表示,1月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大,2月已逐步调整到位。


       如今,万众瞩目的全国两会已接近尾声,两会期间,宁德时代董事长曾毓群提交了《关于加快推进电池储能高质量发展的提案》、《关于开展我国动力电池护照及配套政策研究加强电池产品全生命周期管理的提案》等提案。


       这两份提案涉及的领域和话题,则意味着宁德时代或在为未来的增量业务如储能进一步铺路。


       从长期来看,全球新能源车渗透率空间广阔,2023年下游需求有望在车企降价、供应链修复下超预期增长,宁德时代的成本控制和技术优势将持续领先,通过全球产能释放与一体化布局,叠加储能业务强势增长,整体出货量增速有望长期领先行业。


来源:腾讯新闻 备注:素材综合整理于宁德时代2022财报、澎湃新闻、证券时报、每日经济新闻、21世纪经济报道

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