桑德智慧能源：储能业务助推电动汽车发展
发布日期：2018/6/20
近几年，电动汽车在我国发展迅速，电动车引发的是一场体系化、生态化的变革。就像智能手机的出现不仅替代了功能手机，而且颠覆了摄影、录像、零售、支付、社交等众多行业，重塑了产业生态和社会生活，或将催生许多新业态、新模式，创造更多商机。
但电动汽车的发展之路不是一马平川的，我们必须清醒地看到充电难、续航里程短等日益凸显的问题，将成为制约我国电动汽车发展的“拦路虎”。如何解决行业发展的痛点问题，桑德智慧能源认为，大力发展储能型充电站及储能型换电站、构建智能化充换电网络是对电动汽车发展的关键保障。
桑德智慧能源是以储能为核心业务，旨在通过互联网+智慧能源实现清洁能源生产、清洁能源存储、清洁能源消纳的综合能源服务公司。公司将积极布局储能充换电站、移动储能、智能微电网、能源互联网，通过储能业务助推电动汽车发展。
电动汽车的发展前景广阔
汽车行业迎来了有史以来最大的一次变革，预计未来五年电动汽车行业将迎来爆发式增长，这一趋势已日益显现。
电动车不仅是替代传统燃油车，更是第三次工业革命的支柱性、引领性产品，可以较大幅度降低对化石能源的依赖，减少排放，改善环境。
届时，垂直一体化的汽车产业链将会被打破，电动车行业还将广泛吸纳信息化、网络化、智能化，以及新能源、新材料、先进制造等各方面的新发展、新势能，成为众多产业融合创新的一个平台。
电动车或将提供更加多样化的服务，成为新服务的载体，重塑道路交通模式，促进建设智慧城市。
电动车不仅存在巨大的发展空间，还有巨大的想象空间和创新空间。电动车作为一个信息化、智能化的最佳平台，它的“眼睛”和“大脑”正在迅速进化，电动汽车可与分布式能源、智慧能源、智能电网、智慧交通、智慧城市、共享经济有机融合，为新的产业融合及商业模式创造了无限可能。
电动汽车的发展离不开储能
理由一，传统的充电能源来自于电网，随着电动汽车规模的增大，电动汽车作为直流负载无序快速充电时对电网的冲击越来越大，尤其是城市扩容成本高，很多地区根本实现不了扩容，充换电站建设选址困难，由此会制约充换电基础设施的发展，从而制约电动汽车的发展，但如果充换电站配置储能系统，可以有效解决这些问题。
理由二，随着电动汽车动力电池大量退役，可以通过储能的大规模应用，实现动力退役电池的梯次利用，最大限度发挥电池全生命周期的价值，最大限度降低环境压力。
电动汽车是智能电网灵活的调峰移动储能资源
大量电动汽车接入网络为电力系统的经济可靠运行带来了新的机遇和挑战，为适应未来交通出行的发展，需要建设智能电网。未来将形成完善的电动汽车充放电配套基础设施网，满足电动汽车行业的发展需要，以及使用用户的需求，实现电动汽车与电网的高效互动，大量的清洁电力被电动汽车使用。
由于电动车只有在使用时才需要用电，为此在停车充电时，电网可从充电车辆处采集部分电量。这将有助于应对用电高峰时期电网供电不足的情况，且电动汽车车用户及其产品也将因该项功能而受益。
V2G的核心思想，在于电动汽车和电网的协同，电动汽车储存的能源作为电网和可再生能源的“缓存”，G端负荷过高时，由V端馈电；而G端负荷低时，V端又可以储备过剩的发电量，从而实现能量互动。网络上，V端可以视为分布式电网或微网中的储能单元，通过减少弃光弃风，增加夜间电力消耗来提高火电或燃气发电效率；技术上，融合了电力电子技术、通信技术、调度和计量技术，以及需求侧管理等综合应用，进而减少燃料损耗，提高电网整体的效率。
桑德智慧能源将以储能业务为核心，投资建设运营储能充电站、储能换电站，实现共享储能充换电模式，通过售电购买低成本绿电，同时大量退役动力电池应用到发电侧、电网侧、用户侧等储能应用场景中，践行我们的发展理念：清洁供能、高效储能、绿色用能！
来源：桑德集团
