广州领衔“氢”风起！大湾区氢能综合应用试点城市群11城集结
发布日期：2026/9/24
9月22日，大湾区氢能综合应用试点城市群工作部署会在广州召开。部署会显示，大湾区城市群由广州牵头，联合佛山、阳江、厦门、漳州、武汉、黄石、十堰、随州、长沙、儋州共11座城市组成参与城市，韶关、江门、湛江3个城市为配合城市，香港特区开展外缘协同！
大湾区城市群跨越五省十四市，布局宏大，叠加了粤港澳大湾区、两岸融合发展示范区、长江经济带、海南自由贸易港四大国家战略，形成了“一湾一区一江一港”的东西联动、南北贯通格局。
试点期内，大湾区城市群将推广燃料电池汽车1.6万辆，新建加氢站100座，统筹建设京港澳跨省氢长廊、广湛氢能高速、汉襄十氢能走廊、沿海氢能经济走廊四大交通走廊，建成全国标杆性跨城际规模化燃料电池汽车应用网络，打造国际领先的工业全链条氢能替代应用体系，培育多元前沿氢能创新应用场景，推动燃料电池汽车推广与工业领域应用协同互促。
今年8月，三部委联合印发批复，原则同意京津冀、大湾区、东北（含蒙东）—长三角、新疆—成渝地区双城经济圈、黄河几字弯—中原5个城市群开展为期4年的试点工作。大湾区是全国五大城市群中首个召开专题部署会议的城市群。这标志大湾区城市群试点工作正式进入落地实施阶段！
大湾区城市群“五省十四市”组合战略性组合
每个城市都有清晰的功能定位
大湾区城市群涵盖五省十四市，可谓跨度极大。这一政策的设计，并非简单的行政区划拼凑，而是基于区位优势、产业基础、创新平台、应用场景和区域联动五大维度的战略性组合，每个城市有清晰的功能定位。
比如，广州作为大湾区核心引擎，是系统集成与整车枢纽，可进行统筹协调、技术引领、场景示范、产业聚集、模式输出；佛山市是掺氢燃烧应用示范区；阳江是大湾区绿氢资源供应基地；厦门、漳州分别是氢能产业创新集聚区和绿氢与工业耦合应用示范基地；武汉、黄石、十堰、随州地处长江经济带，分别是核心部件研发制造中心、绿氢制备与岩洞储氢示范基地、氢能商用车高端装备输出中心；长沙是氢能装备与工程机械基地；儋州是绿氢制备与双向双枢纽港等。
这种跨区域协同，打破了传统的地域壁垒，为大湾区氢能城市群车辆推广目标的实现和工业领域氢能替代应用体系的搭建，创造了前所未有的条件。
特别是，方案提出城市群内建设四条跨区域交通走廊：京港澳跨省氢长廊、广湛氢能高速、汉襄十氢能走廊、沿海氢能经济走廊。这四条走廊将把分散的城市节点串联成网，这就使其有望建成全国标杆性跨城际规模化燃料电池汽车应用网络。
根据试点工作方案，大湾区城市群的总体定位是：以场景拓展为引领、装备创新为支撑，打造交通、工业领域规模化、商业化氢能综合应用国家级试点，建设全国领先、辐射粤港澳、面向全国的氢能产业示范高地。
大湾区氢能城市群的落地对广东省和广州市意义重大。广东作是制造业大省，在新能源汽车、新型储能等领域已形成先发优势，此次城市群成功获批并落地，将使氢能产业在这里快速崛起，会推动全省制造业的绿色低碳转型。
而对广州市而言，自身作为城市群牵头城市，将可发挥燃料电池汽车保有量全国第一的产业基础和大湾区核心引擎的辐射带动作用，全力打造氢能技术的创新高地、核心装备的制造高地、典型场景的示范高地，加快构建具有国际竞争力的现代化产业体系。
与发布会同步，广州市氢能城市群产业促进会筹备会议于当日下午召开。促进会定位为大湾区氢能综合应用试点工业侧行业协同平台，主要承担资源对接、标准制定、产业服务等职能，是连接政府与市场的“超级联络人”。促进会的发起单位（3家）和创始会员（24家）涵盖了中央企业、地方国企、外资企业和民营企业，这种多元化主体结构充分体现了跨区域、跨所有制协同发展的特点。
该促进会是由广东云韬氢能科技有限公司（简称“云韬氢能“）牵头广汽领程新能源商用车有限公司（简称“广汽领程”）、鸿基创能科技（广州）股份有限公司（简称“鸿基创能”）等多家公司发起。
云韬氢能是一家由广州金控、白云产投、白云金控等国资平台及核心创始团队共同组建的大湾区本土企业。该公司自2022年5月成立以来，发展速度令人瞩目，四年即成长为全国氢能龙头企业，每年在行业规模、商业推广方面都实现了高倍率增长，2025年更是成为国内唯一突破2000辆规模的氢能企业。其有望成为大湾区跨区域氢能综合应用生态的核心枢纽。在首期示范政策期间，广东城市群上牌5275辆，占全国总量48.9%，云韬氢能占据约半数，贡献突出。
10亿基金助力大湾区氢能政策落地
国资引领、多级支持、多元参与
大湾区城市群政策部署落地，试点期内推广1.6万辆车、新建100座站、统建四条交通走廊，布局6个规模化工业项目实现用氢14万吨，应用场景包括氢能船舶、两轮车、航空器、备用电源等。可以预见，随着这些重大项目的推进，五省十四市相关企业的发展竞赛，将正式开启！
部署会还对氢能产业合作基金组建工作进行部署，大湾区城市群将探索设立国内首只创新性氢能综合应用试点城市群产业基金，为城市群氢能产业发展和重点示范项目落地提供资金支撑。
从组建形式看，基金目标总规模10亿元，按4:3:3分三期实缴，首期实缴4亿元。以五省财政审批、国资平台或龙头企业出资为主体，联动相关城市国资机构，并积极引入国内头部产业资本和多元化社会资本共同参与，形成“国资引领、多级支持、多元参与”的基金体系。
从投资领域和投资范围看，基金重点投向参与试点的五省本地项目、拟引进落地项目以及与本地氢能产业形成产业链协同效应的项目。基金为直投基金，存续期10年，通过非上市公司股权投资、参与上市公司定向增发及并购重组等方式开展投资。目前基金已储备氢能制储运加用各环节项目，为投资落地提供了项目支撑。
大湾区氢能综合应用试点城市群的建设，是一场跨区域的协同创新实验。它的落地与推行，是整个中国氢能产业从政策驱动走向市场驱动的缩影。
蓝图已经绘就，号角已经吹响。中国氢能产业的2.0时代，从大湾区划开！
来源：高工氢电
