新风口开启! 钠电储能放量前夜已至
发布日期：2026/6/23
业界普遍认为，储能赛道将是钠电规模化的重要突破口和未来最大的应用市场，行业正迎来结构性大变局。
6月22日晚间，宁德时代发布钠电储能系统新品——天恒钠电储能系统，叠加通用汽车近期宣布跨界布局电网级钠电储能，一时间国内外产业共振，钠离子储能热度再登行业风口。
放眼国内，亿纬锂能、众钠能源、维科技术等一众头部电池企业，早已完成技术、产能、订单多维卡位，使得钠电储能彻底走出示范试点，成为电池企业志在必得的又一增长曲线。
那么，行业扎堆布局的背后逻辑是什么？规模化落地卡点何在？又将给储能市场竞争规则带来怎样的变化？
多维红利共振
全行业加码钠电储能核心动因
据观察，本轮国内外企业集体入局，并非短期跟风，而是成本、资源、政策、场景四重红利驱动下的确定性战略选择，通用汽车跨界入局更是佐证了该赛道的长期价值。
首先，资源与成本优势构筑钠电储能底层壁垒。
钠资源地壳储量丰富、分布均衡，可以摆脱储能产业对锂、钴等稀缺资源的依赖；钠离子电池可以全铝箔集流体替代铜箔，材料端实现天然降本，叠加量产预期下，业内预判2026-2027年，钠电池有望实现与磷酸铁锂电池平价，这将完美适配对成本敏感的电网储能、工商业储能等场景。
与此同时，钠电池-40℃极寒仍可全深度放电，及其本征安全等特性，使其可更好适配寒冷地区储能电站、数据中心备电，以及锂电长时储能难以适配的其它细分场景，其场景化适配优势突出。
其次，政策与订单，双向打开钠电储能增量空间。
国内方面，多地出台新型储能扶持政策，鼓励锂钠混合储能电站建设；海外方面，欧美等市场能源保供政策，逐步放开长时储能准入。
在此背景下，行业大额订单集中落地，据不完全统计，头部企业合计已锁定数十GWh钠电储能订单或意向订单。
主流企业卡位速度加快
从供给端来看，国内外企业纷纷加快对钠电储能领域卡位布局的脚步。
亿纬锂能锚定储能、AIDC等场景，已完成大容量钠离子电池储能系统并网运行。其自研NF155L钠离子电池，基于NFPP体系的独特优势，具备高安全、宽温域、高倍率、长寿命、低碳排等特性。随着其惠州2GWh钠电池产线的建成投产，未来亿纬锂能将可有效推动钠电在储能、AIDC等场景的规模化应用。
“行业目光从单一‘度电成本’，转向全生命周期成本、极端环境稳定性、长期运行可靠性，钠电在工商业储能、通信备电、高寒储能、构网型储能等场景优势凸显。”众钠能源基于这一逻辑，持续加码自身产能建设。
据市场消息，众钠能源眉山里钠基地一期已稳定生产，目前产线排产饱和，预计年底该基地将达到1万吨硫酸铁钠正极材料、2GWh钠离子电池PACK的年产能。
维科技术钠电储能在手订单也较为充裕，目前其已完成大规模储能电站、华北油田等多个相关示范项目，并拓展至工业园区、城市水务等多元化场景。
宁德时代此次正式推出天恒钠电储能系统。据介绍，该系统可适配1-8小时等不同时长储能项目，循环寿命15000次，可与锂电方案无缝切换。宁德时代计划将于今年9月启动新品交付，年末冲刺GWh级出货，以锂钠双线布局对冲锂价波动风险。
通用汽车也于6月初宣布，与储能企业Peak Energy Technologies达成合作，将联合研发钠离子电池，大举切入固定式储能业务。
规模化破局，卡点与变革并存
需要提及的是，尽管钠电储能正迈向产业化放量前夜，但产业链仍存在三大规模化应用瓶颈，这也是现阶段全行业攻坚的核心方向。
一是材料结构性短板，国产高性能钠电正、负极材料，稳定、低成本供给不足，电芯产能扩张速度远超上游材料配套速度；二是行业标准尚不完善，储能专用钠电芯、PACK集成、储能项目运维国标尚未完全统一，不同企业产品兼容性和长期稳定性有待市场验证，储能项目改造复用率低；三是工程化应用短板，投资方对钠电储能项目的落地意愿目前仍偏保守，观望情绪有待市场实际成效刺激。
针对以上瓶颈，头部钠电企业已明确破局路径：上游绑定材料企业，以锁定正极、硬碳负极产能，或自建配套产能，以保障供应链稳定；中游，企业自身统一电芯级、模组级、系统级尺寸，以适配现有锂电储能项目改造，降低终端替换成本；下游联合电网、发电集团共建试点储能电站项目，积累长期运行数据，从而打消投资端顾虑，加速钠电储能项目批量落地。
综合市场表现，钠电储能规模化落地，将彻底重塑储能行业格局，并将会加快钠电产业化进度。如此，不仅有望改变储能定价体系，打破碳酸锂价格周期对储能造价的管控，同时也会带来长时储能项目建设成本下行的良好市场效用，加速新型储能替代火电，而且也将会弥补寒区储能项目性能短板。
整体而言，2026年是钠电储能从示范走向规模化的转折之年，短期材料、量产瓶颈仍存，但中长期成本与资源优势不可逆，随着头部企业技术迭代、产能释放，下半年钠电储能项目落地节奏将进一步加快，成为储能行业又一增长极。
来源：电池中国 作者: 黄丽
